这期为大家带来VS厂推出的42毫米黄金名仕游艇，官方型号：劳力士游艇名仕M226658-0001。这一枚VS厂黄金游艇同样是搭载丹东3235机芯，动能可以达到三天，也就是72小时，是市面唯一一枚同步原装结构功能机芯，并且在字面表壳配件上是可以与原装通用互换的，下面就简单介绍下VS厂黄金游艇42mm的做工细节，看看值不值得入手。
VS厂黄金游艇表径为42毫米，相较老款的玫瑰金游艇来说会增大一些，上手会更加大方！整体表壳采用了904L精钢外加真空电镀的工艺，电镀了一层淡淡的黄金色，不像市面其他版本那么偏黄。
双向旋转圈口依然采用陶瓷外圈，圈口上的刻度均做了镜面抛光工艺，而底下部分则是磨砂工艺。整体看上去非常舒服！
镜面为蓝宝石玻璃材质，日历放大镜也有镀淡淡的蓝膜，整体通透度很强，日历放大镜倍数与字体也吻合正品样式，
立体的实心指针，采用镜面抛光处理，侧看边缘不会有太大的毛刺感，中轴方面也是帽子形状的实心轴，指针与时标刻度钉均覆有夜光涂层。
12点倒三角刻度与六九条钉均有做圆角处理，其他的圆点刻度钉的填充工艺也是比较符合正品设计的，边缘高于夜光涂层，看上去立体感更强！夜光效果也是十分犀利，同步正品冰蓝色夜光。
表壳侧面都是高亮度抛光工艺，牙圈的开口也做的比较好，不会像C厂那样开口大了，这点VS厂还是不错的。
把头皇冠浮雕立体，细节与正品一样：两个小圆点，中间则大圆点，并且呈直线。
重量方面为116克，相比原版轻40克左右，这也是材质所限，钢的密度不及贵金属密度高。背面采用密底设计，四个表耳都有做贵金属刻字打码，底盖的打磨很不错。
打开后盖后可以看到机芯方面，VS厂采用的是丹东3235机芯，外观整体看，这款机芯与原装基本一致，95以上相似度。螺丝、宝石、避震器位置以及形态保持一比一，甲板、基板全部做了对应的太阳纹以及铣花处理，而且工艺突出，看上去非常高精致，VS厂以机芯起家，合作的机芯厂实力雄厚，加工细节突出，整体看上去精美。
这里不同的一点就是避震器的结构，原装是无卡度设计，调节无差需要调节配重砝码，复刻的是有卡度设计，调节误差需要推动带金色金属块的长臂，其实佩戴时间长了，随着手表的震荡这里的游丝尺度是有变化的，自己可以拆开调整，很简单。我们看到这里是有区别的，但是避震结构以及金属部件的形态是与原装保持的一致。
表带也是独家工艺，VS厂采用定制的氟橡胶表带，表带内部含记忆钢片，随着佩戴次数增加，钢片会自动弯曲成型，可以保证表带不会完全粘在手腕上，增加透气性与舒适度。带过普通像胶表带的表友应该能理解手上一有汗或者有水的情况下，表带完全贴手上的不适感。
表扣做工整体还是不错的，保险扣四个边角都有做倒角处理，内侧打磨也有提高，打开后可以看到龙凤标与贵金属等刻字，扣子编码为W5T。
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