复刻厂家选用原装机芯的概念就是从AF厂开端的，不得不说在这一点上AF厂的确十分的值得称赞。结论经过本文的了解能够看出，AF厂卡地亚蓝气球比较起其它厂家而言的确愈加的超卓，除此之外还有一点就是AF厂所装备的真皮表带选用的是进口真鳄鱼皮表带，比较其它厂家的牛皮表带肯定更胜一筹。当然了，复刻商场考究一分钱一分货，好的产品价格的确会比一般版别要高上一些。价格分析AF厂蓝气球均价都要比V6厂蓝气球的贵700左右，他们差价的主要在于机芯/皮带方面，颜色方面大家都出了白、蓝、黑、皮带/钢带，因为蓝气球是密底设计，我的总结就是42mm钢带版选择V6完全足够，便宜量又足，AF的可以作为有预算的朋友选购，皮带版本比较特殊，AF厂标配的是鳄鱼皮，并且是磨砂内扣。这两点比V6厂卡地亚蓝气球更好，如果你开始就打算升级鳄鱼皮的，我建议你直接选择AF厂卡地亚蓝气球，毕竟V6的价钱再加一副鳄鱼皮价格已经接近AF，那还不如一步到，当然你觉得牛皮就OK的话选择V6厂无妨。
CR厂卡地亚对比V6厂
从故障率来说，增加甲板会降低传动效率，两个机芯相比，2824对续航能力会更加好，说到这里我就真的不明白厂家更新甲板的意义在哪里了。的看法是：V6厂的蓝气球一直都是市场出货量最大，而最近很多不错的厂家都推出蓝气球，比如AF、CR、V9等，这类厂家文案都做得非常得体，V6厂的出货量略略受到影响，所以才推出个这么的升级版本，毕竟现在的消费者70%都是不理智的，一开口就问我是不是升级版，所以厂家也只是顺应市场的要求。而复刻表回归本质，一款密底看不到机芯的手表你做个原装甲板出来没有意义，甚至我觉得矫枉过正，难道你天天拧开底盖看机芯~。而且V5用的是9015机芯还有一个问题就是：对于之后更换瑞机带来不便，因为9015机芯指针套大小跟ETA2824不一致，基本上如果你选择了V5的9015机芯版本等于放弃了之后升级瑞机的机会。
而CR厂方面，价格比前面两家都低，其实挺值得引荐的一个厂家。不过通过我自己拿过几回发现品控有点不稳定，导致要来回换货，估计CR代加工的下流配件厂质量控制还没跟上，这儿的话我觉得能够先不考虑CR厂，就在V6/af之间挑选即可。V9厂的蓝气球做工必定没问题的，而厂家声称使用了白金工艺永不掉色，这点其实我有点可笑不得的。本来原厂42mm根底款蓝气球便是精钢工艺，然后复刻的弄个白金上去。权且勿论是不是真的白金，无端端弄个贵金属标志上去不是弄巧反拙吗。
V6厂蓝气球哪里可买
）E：如何截取钢带表带；所有的钢带表大致分为用螺丝刀直接转开（里面是螺丝）还有就是像发夹一样的钢丝（就得用到特殊的卸表器）家会根据表款不同，来配送卸载的工具，卡地亚这款直接用螺丝刀卸载，很简单，但是得用点力度压着卸载，怕螺丝刀滑了挂伤表身。按照下图操作（两边卸载一样长）最后：卡地亚这款表带，已经成功难倒很多表友，希望出这个简单版教材能帮助大家，卸载表带的过程很简单（前提是你懂了以后）还不会的朋友，再多看几次，或者微信联系，祝大家能愉快的用表，感谢大家的观看。对于卡地亚蓝气球而言，目前复刻表工厂V6厂卡地亚蓝气球也是最为优秀的版本，同时由于腕表的机尺寸也是可选配28.33.36.42四个尺寸，这也能适合大部分表友的佩戴习惯。当然对于机芯而言也是可以选择配置瑞士石英，以及日本机芯以及2824机芯或者是瑞士机芯改制的076机芯，机芯的稳定性而言，V6厂卡地亚蓝气球的返修率也是非常低，同时此款卡地亚蓝气球也是家自戴款式，腕表的风格也是非常好看。机芯同时也是腕表的灵魂所在，那么V6厂卡地亚蓝气球的机芯到底怎么样呢。
指针同样是烤蓝针设计。下面两张图是侧面45°拍摄，这个角度的话两个就区别不大了。再从把头位置看看，两个厂家都有大厂水平，把头齿轮的倒角圆滑处理、镜面玻璃的倾斜度都做得很好，所谓的区别也是吹毛求疵罢了。CR厂之所以能够有机会撼动V6的地位在于站在巨人的肩膀，V6厂蓝气球可以提供西铁城机芯或者ETA2671机芯，而CR厂蓝气球直接就上原装机芯。
发表评论