其中最值得入手的是904钢的2836机芯版本，三个版本的三圈一致，就是钢材的区别。N这次升级为V8版本后，最大的竞争对手就是VR的MAX版本和AR的904钢版本，这里我先首先排除AR，因为AR的饥饿营销的市场战略让我非常反感，其次其刻度也是一般般戴久了发黑程度比NV7更加夸张，外圈颜色对比来说我还是觉得N和VR略胜一筹，尽管AR的指针是三者中做工最好的，不过相比来说还是VR和N更好。那么剩下的就是NV8对比VRMAX了。下图中左边为NV8右边为VRMAX，两者在外圈颜色上不错，虽然没有100%的相近，起码也有80%-90%的程度。
劳力士水鬼哪个厂比较好
钟表在中国的发展还没完全开花结果的时候，很多人不会理解为什么一块手表会卖到上万的价格，我敢说那时候真正购买的人其实也不会过多的去理解其中奥秘我自然也不会懂。所以很长一段时间我都觉得购买或佩戴一块劳力士的人是个十足暴发户，纯属炫耀。水鬼是劳力士品牌中一个经典的系列，它凭仗优质的防水性能从很多腕表中脱颖而出，受到了很多表友的争相追捧。而N厂的绿水鬼和黑水鬼都是复刻表界中最大的特色之一，由于色彩的不同，时常成为很多表友们比较的对象。
作为第一个进入中国的品牌，劳力士在今天的地位并不令人惊讶，但劳力士的成功仍然是因为它可靠的质量，毕竟"一劳永逸"并不是一个简单的陈述。今天，劳力士手表带来的编辑器是从N厂V7版本的绿色水鬼，与以前的版本，在许多方面已经升级。让我们从今天的评估开始吧。首先，从正面看，N厂手表绿水鬼表面设计简单，采用经典的三针设计，拨号色匹配是最值得一提的，这也是表迷最关心的问题，如果颜色不对，就会被别人看到，N厂V7版的绿水鬼色和原来的版本几乎是一样的。
绿水鬼复刻版质量可靠吗
此游丝不受磁场干扰，在温度变化的情况下仍维持稳定状态，同时比传统游丝的抗震力高出10倍。N厂是国内最早攻克3135机芯的厂家，也是最早第一家把调整指针和把头拧动方向完全对版正品Cal.3135机芯，在下图红色图标标注的地方避震器形状上NAIL厂是更加接近正品的KIF避震器，虽然N厂劳力士迪通拿4130机芯版本上面搭载的就是KIF避震器，不过在水鬼上面则是没有搭载KIF的避震器。但是在夹板上的红色圆形这点NAIL的没有做到完全一致。摆轮下发的发条盒这里NAIL和N也是不同的设计，下图中左边为NAIL厂的发条齿轮，而N厂的3135则是没有，也正是因为如此NAIL厂才能够把动能的储存达到72小时左右，而目前N厂的3135机芯最多才是达到36小时的动能储存。
N的；对于水鬼N的地位一直没有被撼动过，为什么N的地位如此稳定，如果是见过或玩过的朋友想必最为清楚的。上图为N的V8版904钢的对比V7的3135的实拍没有做过任何修饰第一眼给人的感觉的确V8的外圈要好一些，也要告诉大家目前N的316、904不论哪种机芯，它的外圈颜色已经统一不会再有2836和3135的区分，这一点还是比较赞的。这里是外圈刻度对比，视觉感最为直接的就是V8的刻度要比V7的更加白字体也要比V7少许的粗一些，这也是V8更新的地方，关于V7刻度的填充是灰白色，由于日常佩戴经常会有灰尘进入，所以会出现发灰、发黑的现象。V8外圈改进了哪些；首先外圈颜色少许改进(改进之后的效果还是比较明显的）其次外圈刻度填充改为纯白色，并且刻度字体也要稍粗于V7，这几点的改进也更加的接近原版。
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