此款小编拿到样板，其实V8也是同样搭载两种机芯，海鸥2836机芯同改原版3135机芯。左边V7中间V83135机芯右边V82836机芯，单凭肉眼来看是很难区分的。右边904L左边316L，外观看上去并无太大色差，V8的圈口采用的也是原装日本定制的非常绿圈口，所以整个外圈颜色基本一致的，但是大家可以看一下，圈口刻度的颜色是不一样的。V7圈口刻度是银色的，而V8升级为白色，这个就是完全符合正品了，这个也是VR厂吹捧的一大亮点，N厂改进是算是及时。整体图：整体外观，极为接近正品，整个外壳，基本同原版一致，包括圈口，没有一点细微的差别，圈口完全是翡翠绿圈。
绿水鬼AR和N厂哪个好
在V7的时候复刻的3135机芯稳定性上十分差，返修率十分的高，现在的V8全新3135机芯首先改进了稳定性，其次就是在自动陀上链升级了高效性，在动能上也是改进了。下图中的3135机芯检测走时的数据就很稳定。N厂手表st9什么意思n厂绿水鬼st9质量怎么样。n厂V8版的st9ROLEX劳力士子水鬼，直径40毫米，市场最高版本，精钢不断提高的研究精神，尤其是行业认可的五件文物，目前的销售一直呈上升趋势，抗刮蓝水晶玻璃，抗反射凸放大日历窗口，上链冠；旋转三扣锁三层防水系统，牡蛎保险折扣与劳力士。
N厂是国内最早攻克3135机芯的厂家，也是最早第一家把调整指针和把头拧动方向完全对版正品Cal.3135机芯，在下图红色图标标注的地方避震器形状上NAIL厂是更加接近正品的KIF避震器，虽然N厂劳力士迪通拿4130机芯版本上面搭载的就是KIF避震器，不过在水鬼上面则是没有搭载KIF的避震器。但是在夹板上的红色圆形这点NAIL的没有做到完全一致。摆轮下发的发条盒这里NAIL和N也是不同的设计，下图中左边为NAIL厂的发条齿轮，而N厂的3135则是没有，也正是因为如此NAIL厂才能够把动能的储存达到72小时左右，而目前N厂的3135机芯最多才是达到36小时的动能储存。这点就类似于VS工厂的最新复刻8500机芯双发条动能一样，这点归功于NAIL改装3135机芯，搭载的是与正版一致的Parachrom蓝铌游丝（新版3135机芯才是搭载宝玑的游丝），不过水鬼也是密底的设计，看不到机芯所以日常也不会拆盖检查对比，只有在把头和调整时间方向上和正品达到一致即可。表扣对比：N厂的V9版本的904钢水鬼在表扣上论做工的细腻程度是不如AR厂细腻的，而NAIL厂这款水鬼同样也是采用的904钢材质，皇冠LOGO无缝对接，无电焊痕迹，安全扣LOGO精致无比，这点要比N厂的更胜一筹。
绿水鬼ARV3真假怎么看
而此次的V10版本，较前代还是有明显的提升的~，今天就为大家简单介绍一下其中的奥秘。N厂V10劳力士水鬼最大的升级改变就是外圈的升级。新的圈口整体跟原装一致做工质量可以达到了跟原装互换。进口陶瓷材料跟陶瓷圈口精细的工艺做工，提高圈口的质感跟亮度。之前V8版本的水鬼，虽然整体佩戴感，打磨这些都不错，但是有一个很难忽视的问题，就是随着佩戴时间增长他的外圈会存在不可忽视的氧化现象发生。
很久以前，在我拍了这段视频之后，一位客户说他是在另一所房子里买的。我问我你为什么不相信我的货。客户说，由于其他人说他的货物可以通过柜台，所以被海关查获。我该怎么证明呢。客户说你看到他给了我一张海关查获的证明。
发表评论