从视觉来说，我是看不出很大的区别，但厂家强调的是用了新技术“油压圈口夜光珠，告别胶水张贴”，夜明珠不再容易脱落，属于内在美的改进。这点我要吐槽一下N厂了，这个油压圈口技术基本上本次参测的厂家都已经用上了，现在你才用，会不会太迟。而且夜明珠容易脱落好像就是发生在N厂身上，别人家一直都有的东西你现在才有真心没什么值得骄傲的。然后我们看一下潜水刻度，AR方面的深度还有宽度还原度都是很棒的，跟原装一样有点珍珠闪粉的视觉感，不过颗粒感比原装应该略略大。
AR厂绿水鬼什么机芯
用你的眼睛看看。这比任何事都好。对于绿水鬼的复刻，一直以来都是围绕一个问题而去升级的，那就是外圈的色差。老生常谈，绿水鬼第一眼看陶瓷圈的色差，从NV6V6SV7版本，然后再到VR厂的绿水鬼都是在不断的修正外圈的颜色，到了今天N的V8版本可谓升级到了非常高的程度，不知道以后还会不会有V9版本，不过目前的V8个人认为已经是非常的接近了。首先，V8版本有三个版本，316钢2836机芯低配版本，904钢2836机芯中配版本，904钢3135机芯顶配版本，三者价格不一。
又说绿水鬼。有些老司机该摇头了，因为绿水鬼的文章包括视频已经做了好多期了，老铁们也看了很多了。别说您看烦了，我都说烦了。这就像什么呢，就像驾校里学车，一波又一波的的学员进来，学会了，变成老司机上路上了。但是呢，又会有一批又一批的新学员进来，我就像驾校里的教练一样，不厌其烦的重复着之前重复的话题，踩离合、挂挡、松手刹、慢抬离合、给油、走你。
AR厂绿水鬼V3
不再向以前那样只有N厂一家独大，如今AR厂、ZZ厂、VR厂、V9厂等等大厂数不胜数，至于那些路边摊的更是不提也罢。到了现在这个阶段，大厂质量基本都没有太大的差距了，讲究的就是细节处理上差距，就使用904L肉眼无法分辨的就不说了。单单只是拿陶瓷圈来说，这次这款V10版本重新升级了陶瓷圈的工艺，在色泽上确实要比此前的V8版本要更加透亮，更加接近原装的水准。在这一点上V10算是超越了AR厂超越所以厂家，达到了市场的最高水准。再来看看刻度的处理上，此前的V8版本还是有刻度圈褪色变黑的问题，而且夜明珠工艺也不是非常好，还是有掉珠的问题。
把头是调理时刻和日期的轴把，这个细节做工也就是最检测工艺水平的了。劳力士黑水鬼真表不只齿轮雕琢深，并且打磨油滑，丰满。特别是标志，小皇冠的打造现已是精巧绝伦归于现在机械工业的尖端之作，打磨抛光都是精雕细镂，Nail厂的耐性和仔细不是吹的。最终咱们说一下手表的魂灵—–机芯，搭载的是3135机芯，精细结构走时精准，橡胶内圈严密相合做到滴水不进，戴着洗手洗澡毫无问题尽管做不到绿水鬼的潜水100米，可是以这样的单价造就这样的工艺现已算十分有良知和高性价比的了。假如有想咨询更多相关信息的能够加微信了解，有更多精巧的细节图检查哦，并且渠道也有专业的售前参谋为您回答多种疑问。
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