由于VS厂海马600表款非常多，有简单三针也有gmt功能，因此机芯也是有好几种。一块手表最核心的部位就是机芯，机芯好坏，决定了整个手表质量怎么样。我们都知道vs厂从沛纳海441复刻表时候就是搭载自主研发p.9001一体机芯。欧米茄还是不例外，之所以大获成功主要得益于vs厂8500机芯的研发成功能。今天我们来一起看看VS厂海马600用了哪些机芯，质量怎么样，能带多久。
VS厂海马600用了哪些机芯？
目前VS厂海马600主要用了3种机芯，一种是8500，用在简单三针的海马600上面；一种是8900机芯，主要是用于海马600四分之一橙、可乐圈这两款表款上；最后一种是8906机芯，这主要用于带gmt功能的手表上，譬如深海之黑、太极圈等表款上。
以上这三种机芯都是vs厂一体机芯，不是夹板机芯，都可以实现日历回调的功能、以及时针快调的功能。
VS厂海马600机芯质量怎么样，能用多久？
首先我们来看看这款海马600经典的8500机芯的特点。
1、VS全新8500机芯，处理了之前市面上版别所呈现的缺乏和问题；
2、实在的一体机芯，不再是套个假夹板。VS机芯上所看到的每一颗螺丝、宝石都是具有真功用，不再假夹板上的那种装修塑料片；
3、机芯功用跟正品完全一致，时针能够快调；
4、摆轮方位，摆轮巨细跟正品完全一致；
5、主动陀双向上链，上链功率更高，大幅度防止储能缺乏呈现偷停。
这款机芯的确强悍，但是与正品比较并不是完全无迹可寻，下面就来看一下VS自产的8500机芯到底有哪些漏洞之处。
正品机芯选用的是无卡度微调，摆轮夹板上只需一个固定游丝的外桩（上图蓝圈）。而假表现在选用的仍是有卡度微调，摆轮夹板上除了外桩以外，还有一个快慢针（上图黄圈）。那么“无卡度”与“有卡度”到底有什么差异呢？
“无卡度”是取消了有卡度结构中快慢针调校组织，是经过调校摆轮外缘配重砝码的偏疼量，以改动摆轮转动惯量，然后改动摆轮游丝的振荡周期，然后调校机芯的差错，也便是校表仪上显现的日差。而VS的这枚8500机芯仍保留了“有卡度”的快慢针调校体系，其切当原理也便是经过微调快慢针，来改动游丝的有用长度，然后到达改动摆轮游丝体系的振荡频率，然后调整机芯差错。比较较下来，有卡度调理会导致等时性差错，而无卡度结构则不必考虑重力等外在要素的影响。
机芯停止之后，会发现真表机芯选用的是无卡度微调，依托黑色摆轮上的银色微调螺丝（上图蓝圈）来调理手表的走时精度。而假表仅仅做了假的微调螺丝，不能移动，而且色彩呈黑色。一起正品臂上会有“OMEGA”和“Ω”标识，反观VS则没有。
这些地方如果不说出来，可能你永远都无法发现，目前vs厂8500一体机芯可以说已经是突破性的革命，彻底改变了机芯的格局，至少从外观到功能方面都不在一眼假。
VS厂海马600机芯实拍图
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