N厂V7版本金游艇搭配正品橡胶带的结构非常巧妙，在背面设置了一个镂空的托，夏天更加透气，而且有一个缓冲位置，戴着更加舒服，下水后上岸同样方便排水，是一个不起眼的良心设计。N厂v7同样还原正品功能，注重细节的刻画。N厂V7版本劳力士金游艇名仕型表扣采用的是劳力士特有的连体表扣。拉丝和抛光的工艺，打磨倒角细腻，不会像有的小厂因毛刺而撂手。总体：N厂V7版本游艇名仕做的确实相当不错，细节做工都把握的很到位。
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弹性势能不断存储。当机芯到达最高点时，它突然下降，累积的势能被释放，杠杆被一个强大的力重新设定。其结果是，用凸轮固定的变日弹簧，在瞬间获得快速推送日历环的强度，将日历转换为第二天。细心的朋友可以观察，非常有趣。第十：镜面外壳劳力士游艇116655是一个旋转外壳套。为了进一步加强防水性能和密封性能，将防水圈插入旋转壳体套中。一般来说，旋转表壳的加工比较复杂，输出量很小。螺纹紧固防水结构的特点是表壳的螺纹连接，密封垫圈和螺旋防水表。表壳的上壳和后盖是螺纹的。
感谢老铁们的支持，如您有其它关于腕表的问题，欢迎留言咨询或+:【长按即可复制】。视频：N厂和AR厂金游艇哪个做工更好。点击观看评测今天我们要聊的对象是劳力士金游艇，在复刻界中，N厂做得好还是AR厂做得更细致。大家可以点击上方视频，看一下的分析。上图是两者出厂的不同配置，AR出品是劳力士的塑料胶壳，而N出品则是表头带N字的包货胶套，另外N厂还配多一副短胶带。对两款腕表做了细致的分解，整体外壳是惊人的相似，而没有太大的差异，整体重量相差6g，外壳的电镀程度，都极为接近。
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整个结构N厂完全和正品设一致，四个表耳边角同样刻有750，天枰，狗头和劳力士印记，从细节保持最高的还原度。底盖螺纹比例均匀，棱角清晰，中部拉丝细腻。搭载了两种机芯可供选择，杭州2836机芯和复刻3135机芯。对于机芯的选择也与N厂劳力士水鬼一样，可以去选择配置，但是个人推荐大家选择杭州机或者更加精准的瑞士机芯。同时N厂劳力士金游艇，采用进口橡胶带，表带在细节上也是非常不错，并且搭配了玫瑰金蚝式保险扣。
厚度这里那我更是没有看出问题来，包括牙圈转动的声音。都没有问题。有的人说正品的表耳连接处没有缝隙，其实则是不然。很多也是有缝隙的因为手表在佩戴过程中的运动，时间长了一样会产生缝隙。（细心的标有会发现正品后盖抛光圈会比复刻品宽一些，而拉丝部分站的面积更小）机芯那外观复刻的还是很像的，那如何区分那。先看正品9点钟位置的激光刻字复刻品是没有的。再有就是很多朋友都知道的红齿轮了，正品3135甲板上的齿轮是深红色的，而复刻品则是粉红色。再看避震器正品是单桩而复刻品是双桩（内桩和外桩）不注意其实还真不好区分，纵观整个机芯做的还是非常真的，包括打磨都开不出问题。最后看夜光在相同的光照下亮度相同。
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