比如ETA2824、2836、2892、2671或者SW200等不少型号的机芯是可以买到的，只不过今年因为历峰集团逐渐控制出口导致机芯上调价格比较厉害，价格略微高了一些。不过相对来说海鸥机芯的稳定性还是不错的，结构上与瑞士机芯一样，不过是有部分零配件的坚固程度略微不及，但是稳定性是没有问题的，正常佩戴几年是没有问题的，没必要非要选择瑞士机芯。1：表带和表壳均为进口904钢铸造而成（打磨和抛光各个细节均非常细腻）手感十足。AR工厂钢带以及表壳的CNC工艺是目前所有复刻工厂都不能比拟的，刀刻工艺细腻，表带以及表壳的钢制感觉可以让整表更上一层楼。另：劳力士YACHT-MASTER＂116655＂(金游艇)系列胶带做出了与正品一致的内含钢片的技术与质感，能与正品通用互换。2：AR的圈口与正品一致的冲压下去（使之圈口与边缘无缝而且平整），此前所有圈口基本都是粘贴上去，显得低端。同时AR厂的金游艇陶瓷口也做到了与正品一致的冲压工艺。
N厂金游艇
海鸥ST2146的兼容历盘，而不是Cal. 3135的独立历盘。但是光从机芯来看。你是不是真的扪心自问无法判断到底是不是真正的Cal. 3135呢。机芯经过走时误差校正后，机芯误差为0秒，完全可以达到天文台认证的标准。合格每天+/-10秒99.988％的准确率典型每天+/-5秒99.994％的准确率优秀每天+/-3秒99.996％的准确率总结：如果你觉得玫瑰金表款太土豪，黑色表款又太单调，那这款金与黑的搭配再合适不过，低调奢华有内涵。总体而言，N厂这款游艇名仕型在细节把握方面做得很到位，算是一款良心之作。
此款劳力士游艇采用不锈钢材质表冠，一块好的手表当然是在每一个细节，每一个零配件上都采用最好的材料使其达到最好的品质此款与正品一致，采用了旋入式表把；表把螺旋式锁定，逆时针旋转表把后，表把解除锁定，可以正常使用。螺旋式表把可以有效提高手表的防水功能，操作后应注意锁定表把。AR厂劳力士金游艇系列116655复刻表把头锁紧后皇冠外置朝上，方向和正品一致，这个细节也是N厂和V9很难达到的，不是说N厂和V9工厂没有做到，而是组装的时候没有统一的标准，导致出厂后很多都是把头锁紧后皇冠不朝上，至于到手后正不正也是靠人品了。
N厂灰游艇和AR厂
颇具大海的味道，并且配有风向标以及罗盘元素，使佩戴者仿佛置身于海洋世界中。镜面，通透无比，保证了最基本的可视性。1到12的刻度是凸起来的，很有立体感。既然讲到字面这里给大家讲一个法兰克穆勒字面的一个不能说通病，只能说一个小缺点。因为我们仔细去看法兰克穆无论是8880也好这款也好，都是采用酒桶形，为了就是彰显出他的手表比较有个性，所以表盘里面的设计数字有点大。表壳尺寸44×53.7mm，这意味着不适合小手腕人群去佩戴。
设计前卫新颖，非常漂亮。劳力士今年推出的这种配色的YM游艇名仕型毒到了不少爱表的朋友，而表款还未正式发布之前，复刻表却抢先出来的新游艇，当然了，口说无凭，我们还是要看看一组原装跟复刻版对比图：
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