直径：40mm，机芯：Cal. 3135机芯，在参数和材质方面，n厂保持了和正品一样的数据，但是机芯方面是装配的亚太版ETA2836-2机芯，毕竟是密底设计，无伤大雅。目前N厂游艇名仕蓝盘复刻表和n厂五大神器之一的水鬼系列复刻表都是一样采用了最新v7版平台技术进行1:1复刻定制，是目前劳力士复刻表里最先进的复刻之作。正面来看的话，最迷人的当属表盘的颜色，其实蓝色的复刻难度丝毫不亚于绿色，非常考验技术、经验的综合实力，目前n厂经过第七次升级，表盘的蓝色光泽韵味已经非常的接近正品，再也不是之前的一眼假的情况。需要说明的是：虽然游艇的外圈和水鬼的比较类似，但是两者是完全不一样的功能，水鬼系列的外圈是手动计时的。
N厂游艇名仕
JF厂马上推出同款完美版本，各方面做工都是最顶级，还可以搭载ETA2836机芯，下面来欣赏实物拍摄：灰色字面版本的放射纹路，阳光下非常好看超级夜光跟水鬼一样是蓝色表扣做工同样细腻，里面跟专柜一样抛光设计整体厚度比水鬼轻薄一点点同款还有蓝色表盘搭配间黄金色牙圈跟水鬼一样升级到最新版，不会有锯齿感表扣标志立体清晰，细节做工到位. 今天带来的表款是：Rolex游艇系列简称劳力士灰色游艇，jF厂出品复刻劳力士自产3135机芯。尺寸：40mm镜面材质：蓝宝石水晶镜面。表壳材质：316精钢新款游艇名仕改前作的红秒针为蓝针，突出新款腕表的一大鲜明特色。不锈钢材质表壳展现这款劳力士腕表的高冷情怀，在外圈60分钟渐进刻度和双向旋转外圈配凸现数字的映衬下，深铑白色盘散发出独特的魅力，采用品牌独特的蚝式不锈钢三排链节表带，展现品牌与众不同的气质。腕表搭配上链表冠。
每一个细节高度还原了装柜。日历图：3点钟位置日期显示窗口。经典的奔驰针，镜面“水泡”等元素，依然不会让人觉得审美疲劳。表冠图：从侧面来看，劳力士金游艇把头采用的是旋入式把头，把头上劳力士经典的五指小皇冠LOGO印刷的也是非常立体，侧面经过抛光处理，给整体腕表带来非常亮丽的视觉效果，N在做这款劳力士金游艇上在细节出也是非常细心到位的底盖图：背面也是采用密底的设计，后盖经过抛光细拉丝处理，也是非常亮丽胶带图：新款的OYSTERFLEX表带，金游艇的OYSTERFLEX表带可不是普通的胶皮表带。耐用程度可媲美金属表带，皆因表带内里采用弹性钛镍合金片连接至表壳和蚝式保险扣。
N厂和AR厂游艇名仕
这款精密腕表同样通过了劳力士实地试验实验室的一系列测试，获得了劳力士2015年奠下的顶级天文台认证。但新事物的出现总会饱受争议，质疑声不断，有人认为这个“糖豆圈”的设计有悖于传统，已经失去了劳力士的品牌特色，而我觉得，劳力士在不断发展中总要取其精华去其糟粕，在坚持传统中也要力求创新，“糖豆圈”在保证劳力士一直以来的高度精准和坚固耐用的情况下在外形上还能有所改变，也算是一种“传奇”，我相信经得住时间考验的东西总是好的。N厂劳力士游艇名仕型系列116695SATS腕表做工如何表盘黑色部分处理的非常的细腻，这是n厂复刻金游艇以来一直积累的功力，我们可以看清表盘里面细腻的磨砂质感。
可以正常使用。螺旋式表把可以有效提高手表的防水功能，操作后应注意锁定表把。把头锁紧后皇冠外置朝上，方向和正品一致，这个细节也是N厂和V9很难达到的，不是说N厂和V9工厂没有做到，而是组装的时候没有统一的标准，导致出厂后很多都是把头锁紧后皇冠不朝上，至于到手后正不正也是靠人品了。DLC工艺处理技术也把表壳的玫瑰金色泽和质感提升了不错，把色差大大的降低了不少，另外也增加了表壳的耐磨性，不会向N厂和V9工厂容易掉色。通过侧面的图片外圈和表壳十分贴合、紧密，彰显了AR厂对于细节做工的追求。底盖：劳力士游艇采用全玫瑰金壳套设计。
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