N厂现在有三款904钢格林尼治供表友选择。一个蓝黑圈，一个全黑圈，另外就是包金款。总结：从购买过N厂V8版格林尼治表友们的反馈来看，这款904钢3186机芯格林尼治还是非常让表友们满意的。这次升级的V8版本除了升级了904L钢之外，做工更加出色，机芯性能更上一层楼，质量也非常稳定，可以说是目前站西市面最好版本。唯一不满的就是，此款V8版本出货量太少，每次出货站西市场都是供不应求。N厂格林尼治型升级版腕表市场背景介绍在17/18年，N厂的劳力士各个品牌系列的腕表被打了一个措手不及，迪通拿被AR工厂追赶并超越，还好N厂已经研发新版迪通拿多年，于18年底推出了迪通拿腕表系列的秒天神器，从内到外的一比一复刻从而稳定了迪通拿腕表的高端市场地位。但是N厂其他的表款却相继被超越，比如拿的出手的V9版本劳力士黑绿水鬼/鬼王渐变蓝/日志型腕表/游艇等以及今天我们要介绍的格林尼治型腕表，全部被其他工厂赶上并超越。
GM厂格林尼治价格
目前这款腕表的热度不低于熊猫迪，无论是国内还是国外几乎不会直接展示在柜面，在国内如果不接受搭售的方式是买不到这款，可见一劳永逸并非凭空而来的。V9厂劳力士格林尼治型2腕表. 劳力士格林尼治型复刻版最早制造的工厂是N厂，最早采用的是海鸥2836机芯，到了2017年N厂首次攻克时针和GMT针位置的错误实现指针同步原版，2019年N厂第一次推出真正复刻3285机芯，不过价格也是非常高，另外关键点是机芯的稳定性不够，返修率偏高，抱着对4130机芯的期待然而实测并没有那么可靠，给我感觉有点像早期的3135估计后期升级后稳定性会大大增加。同年的GM厂也有推出劳力士的格林尼治系列，指针调节是对版正品的，机芯刻字是3285不过实际并不是真正的3285，就是类似于探险家2系列的3187机芯。不过GM厂的可乐圈红色半圈的颜色过于偏红不如N厂的对版，黑蓝圈就问题不大，所以之前许多客户在咨询我的时候我就推荐了GM的黑蓝圈或者是N的可乐圈。那么今天V9工厂这几款格林尼治系列做工到底如何，我们马上进入对比评测阶段。
希望的文章能够帮到您，想要了解更多的实物拍摄拆解，评测，真假对比鉴定的知识，可以+V交流:前两天之前一个一直和我聊DJ厂劳力士可乐圈的客户，最终入手了GM厂的。哈哈。峰回路转，其实之前有篇文章有具体介绍，详情参阅：劳力士116719GMT红蓝可乐圈-GM厂DJ厂可乐圈评测对比
劳力士绿针GMT真假
镜面：N厂采用蓝宝石玻璃镜面，9级彻底达到了，再有就是垭口的份额和工艺在视觉上也彻底乱真，只是触觉上有些生涩，而正品愈加润。陶瓷圈字体：N厂字体大小份额与正品保持一致，正品陶瓷圈内字体要比N的要偏黄一点。日历：正品日历窗更直观，但是日历字体却是相同，关于日历窗的问题，我也是找角度出现给朋友们。在这里要说一下，正品是佩戴过一段时刻，难免会有些划痕，所以呀，也要提醒一下广大客户，不要说自己带的表戴一段时刻就有很多刮痕，这是常识。把头：正品把头相对于N厂较薄，正品菱角分明。夜光：在吸光时刻相同后拍摄，两者的夜光作用和持续时刻平起平坐。
日历显示同AR其他产品一样，同样的厚重易读。表壳对比在表壳方面AR厂劳力士格林尼治二代绿针GMT复刻表采用904钢材质，壳套打磨非常细腻，这里颖哥要说明一点AR厂是第一家采用904钢材质的厂家，也是904钢材质复刻表的推动者。底盖对比AR厂劳力士格林尼治二代绿针GMT复刻表底部是密底的设计，机芯是搭载3186机芯。表带对比表带的质感也是非常的好的，无论是倒角还是抛光拉丝的处理都很好，工艺效果也非常的高。表扣是折叠扣，表扣上的小皇冠做工也是非常的不错。表扣与正品男一致电邮延长伸缩功能，适合大小手腕。表带做工细腻，光泽感很好，这是进行了非常精细的打磨才能做出的效果。把头对比AR厂劳力士格林尼治二代绿针GMT复刻表侧面厚度与正品基本一致，旋入式把头设计。
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