底盖对比：不锈钢密度设计，三角坑纹底盖由工厂专属的特殊工具旋紧，使表壳完全密封。完全密封的蚝式表壳不仅防水性能无可匹敌，更能为腕表高度精准的机芯提供了最佳保护。机芯对比：原装采用3285型机芯，GM工厂采用稳定零返修的海鸥顶级2836两地时机芯。表带对比：904L蚝式精钢打造的独特五铢链，所有结构都与原装一致，每个表节都灵活自如，精美细致，光泽和质感比拟原装，表带链接经典蚝式保险扣，可防止表扣意外打开；表扣上还安装了设计巧妙的易调链节简易伸展系统，使表带可轻易延展约5毫米。工厂经过数百次开合测试，确保整条钢带可以和原装完美互换。总结：GM厂劳力士格林尼治细节评测对比如上，这款腕表如果实在要说缺点的话，掌柜只想说机芯上的不同，但是此款腕表是一个密底的款式，正常去佩戴上外观是足以达到乱真的，而且机芯上采用的是海鸥2836。
GM厂格林尼治坏了
在风格上跟绿水鬼形成了反差的对比，格林尼治系列腕表可以说是一个绅士类型的劳力士君子，此款腕表在正装与休闲的搭配上更倾向于正装。劳力士格林尼治蓝黑圈前不久在巴塞尔钟表展上亮相了新款，在搭配上格林尼治搭载的是一条五珠链的钢带，还有蓝黑相间的陶瓷刻度圈，在做出一些小改动后亮相于钟表展上，这期给表友们介绍的GM厂劳力士格林尼治蓝黑圈也是搭载着五珠链的钢带以及陶瓷的蓝黑相间刻度圈，下面我们一起一睹为快腕表参数：GM新品，2019格林尼治黑蓝圈——904L蚝式钢腕表惊艳登场。黑蓝相接，经典重现。【表壳】40mm的904L蚝式表壳，坚固优雅，GM厂全力复现完美比例，还原了传承90几年的蚝式经典。1.陶瓷圈底座钢圈内围与原装一致均有加入倒角2.中层表壳同样以整块实心904L加工而成，极其坚固，牢牢锁住腕表的其他部件。3.4个表耳相对其他版本更加修身显瘦，完美对位原装形状。4.钢带头粒结构与原装一致，棱角分明，轻松做到与正品互换。
特别是可乐圈红色部分突破以往版本偏红或者偏黑的瓶颈；刻度不掉色不发黑：圈口上的刻度采用物理气相沉积技术，将铂金粉高温涂覆在字体上，使字体颜色耐久，遇水遇油不掉色不发黑；2、功能齐全：可时针正反快调日历、顺时针方向调节指针、2+1三时区显示、双向圈口、日历瞬跳，特别是二档可以反向快调时针让日历反跳十分稳定，这是目前最领先的机芯；3、真材实料：表壳和表带均采用进口高成分904L精钢，非少数厂家用316贴上标签冒充，真正做到硬度强密度高、耐腐蚀抗剐蹭，经专业机构检测%成分为Mo=5.08、Co=1.37、Ni=25.5、Fe=48.11、Mn=1.29、Cr=17.99；4、细节突破：字面上的英文和皇冠不同于市场的雪白色，而是同步原装的银白色。日历字体放大20倍几乎没有毛刺媲美原装，且粗细大小完全同步原装。镜面略高于圈口约0.3mm，大部分厂家镜片高于圈口约0.5mm以上。表扣铆钉旁光滑平整。5、机芯亮点：机芯甲板的细纹和洗花精致细腻，字体清晰深刻，不同于早期版本的粗矿，真实同步原装型号的Cal. 3186/3285一体机芯。
AR厂劳力士 114300
其实这点小瑕疵是无所谓的，毕竟不会有人撅着屁股那么仔细的看别人的表。 这里还要再说一下那个绿针，其实这个问题也不算什么大问题，30厘米开外，你根本就看不出指针的位置顺序，只有在表针重合的时候，才会比较的明显。 说点N厂比较良心的地方，很多的复刻表在日历尤其是日历字体这块都是偷工减料的，但是这款V5比正品用料还要足。 再看一下复刻表，日历也不歪。 后盖这块的打磨也还是不错的。 再来看GMT绿针的表镜，仿表虽然同样采用了正品的蓝宝石表镜，但是对比正品要厚一点，也凸一点，这个凸出的程度假如是有真表而且已经佩戴习惯的可能才会看得出来，否则很难发现，正品GMT绿针的表蒙是不平的，也是会凸出一点的。
陶瓷圈还有3186机芯，且价格差了几百，肯定选择便宜的GM厂。喜欢GM厂的朋友可以加或扫一扫下方二维码. GM厂之前的版是2836机芯。这次的3186机芯问世是最新的V2版本。主要就是指针的是上下顺序细节抠可乐圈（红蓝/黑蓝/红黑）细节的老铁终于盼来了。先前有做过一期2836机芯黑蓝圈对比正品的评测，需要可点击观看。2019GM厂劳力士格林尼治蓝黑圈904L蚝式钢腕表惊艳登场。GM劳力士格林尼治型II116710BLNR-78200终极V2版本，采用正宗的进口904L原材料锻造打磨等工序而成，坚持不以普通钢材鱼目混珠的承诺，搭载cal. 3186原版的同款功能机芯，体现在于如下：1：和原版一样的GMT双时区表针在底部时针上面的第二层，由下到上的顺序为：时针-双时区针-分钟-秒钟。2：和原版同样通过调试时针快跳调整日历的功能。劳力士格林尼治型II眩眼的红蓝/黑蓝/红黑的真陶瓷表圈，采用高精度的高温烧制和拼接技术，以及激光雕刻的工整双时区刻度，在刻度上填镀白金显衬出更加优雅与奢华。整体观感显现出低调上又奢侈感。
发表评论