外圈刻有测速计是腕表的一大特征，测量平均时速最高可达时速400英里或公里。观察一下表盘，迪通拿表盘直径40mm，表盘内的三个小盘分别作为秒针，计时分针时针来使用。3点钟方向小表盘为30分钟累计计时盘，9点钟方向小表盘为12小时累计计时盘，6点钟位置的小表盘为正常时计小秒盘。功能做到与正品一致，甚至比JF版本用起来还要好。外圈的抛光和刻字做的更加平整，可以去看看正品的，然后你就会知道不是在吹牛。这款机芯是在上海7750机芯基础上，加甲板改成正品4130机芯的外观。
哪个厂劳力士迪通拿复刻的好
在2017年一枚五十年代的保罗纽曼迪通拿被拍到一亿多，成为史上最贵的劳力士，据说明星余文乐六十年代的保罗纽曼迪通拿在日本收回来的时候是两百多万，如今价值四五百万。迪通拿系列在表圈的地位可见一斑！现在市面上迪通拿的版本的确是非常的多，也比较混乱，下面就给大家详细介绍一下，首先，市场公认做得最好的有三个工厂的版本：JF厂、AR厂、N厂定制机芯版本。下面来介绍一下各个版本的优势，教大家如何选择迪通拿。起初市面上的最高版本就是JF厂，采用上海7750机芯，功能完全同步原装，但是厚度比正品要厚1.5mm，达到14.4mm。
此次N厂的独家定制机芯可谓完美）. 第三：史无前例的使用了订制版KIF避震器，KIF避震器是定位比较高端的机芯避震器，以往在开发的复刻机芯中因为成本问题绝不会使用此避震器，但NOOB不惜重本做到，整机根据真正的Cal. 4130机芯设计，三层基板从倒角到太阳纹完全1:1尊重原厂设计. N厂这次重磅推出的神器，给人焕然一新的感觉。令人遗憾的时，这次推出来的版本时316L钢，没有用到904钢。希望以后的版本里能够用到904钢，那样的话。
劳力士N厂和AR厂哪个好
其他都和正品相同。大秒针在开启计时之后仍然能够走动，但是能说这就是有问题吗？一千个人有一千个哈姆雷特，这一点要看大家个人的意见了，小编觉得假如你想拿到一块真实含义上最棒的迪通拿，那么AR能够彻底满足你的心，而且关于计时功用问题方面，只要不开启，就不会影响，就算开了计时大秒针也是在走的，那些说什么什么AR坑人的，我仅仅觉得是因为客户圈子不同而已。AR厂在保证外观、尺寸都一致的情况下，牺牲了计时表盘分针、时针计时功用，是对是错，自有市场做出正确的评判，但就外观、工艺、质量及稳定性上来说。
也有部分太无良的商家直接拿最旧版的迪通拿充新版4130机芯版本N厂卖，那么我们如何分辨呢：第一：听自动陀声音。旧版迪通拿是7750计时机芯，7750是单向发条的，你只需要拿起手表甩动一下，听到自动陀转动很快，哗啦呼啦的，就是7750版本了。而N厂4130版本基本没有什么声音，因为是双向发条的。第二：看把头档位。旧版迪通拿是7750计时机芯，7750计时机芯会有三个档位，第一档上弦，第二档调历，第三档调时间。所以把把头从上弦档拉出一小档如果是空置档的话，就是7750版本了。而N厂4130版本计时机芯只有两个档位。
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