N厂定制机芯版本的优势就是厚度和正品一致，全部功能100%完全实现。N厂定制机芯版本使用了定制版KIF避震器，整机根据真正的Cal. 4130机芯设计，三层基板从倒角到太阳纹完全1:1按照原厂设计。可以看到机芯外观差别还是很大的。外观方面，三个版本在外观上区别是很小的，主要就是厚度和功能上的差别，厚度其实也是只有放在一起对比才能看得出来，只是单独的看，其实每一个版本做工都很不错。当然越薄肯定上手手感就越贴手。所以具体怎么选择还是要看个人的需。
N厂好还是AR厂好
后盖对比：后盖采用密底设计，经过抛光打磨处理的很精细，三角坑纹底盖由特殊工具旋紧，坑纹的角度和锋利程度都与正品一致，防水性能极佳。表链对比：表链采用和正品一样的904钢材质，质感爆棚。而且是运动款常见的三板带，中间一排均为抛光面，两侧则为细纹拉丝面。表链上的品牌LOGO大小及位置与正品也相差无几。表扣对比：AR和正品一致，采用实心链节蚝式表链，配备蚝式保险扣，防止带扣意外打开，而且还安装了劳力士专利易调链节。
此次N厂的独家定制机芯可谓完美，史无前例的使用了订制版KIF避震器，KIF避震器是定位比较高端的机芯避震器，以往在开发的复刻机芯中因为成本问题绝不会使用此避震器，但NOOB不惜重本做到，整机根据真正的Cal. 4130机芯设计，三层基板从倒角到太阳纹完全1:1尊重原厂设计. N厂这次重磅推出的神器，给人焕然一新的感觉。令人遗憾的时，这次推出来的版本时316L钢，没有用到904钢。希望以后的版本里能够用到904钢，那样的话。
迪通拿AR厂在哪里
尤其是劳力士标志，为整个表盘增添了不少美感。在9点旁设有计时表盘，三个长宽度统一的小表盘能够做到互换的作用。工艺水平极高。在6点上方的是计时秒表盘，其间数字的标识和数字之间的比例，都掌握的很好。在3点位旁设有计时分针小表盘，与全体大表盘相照应，非常精美。以旋入式计时按钮取代原有的泵压按钮。旋入式按钮为蚝式表壳概念画龙点睛，可让按钮免受意外按压。加强了的防水性能，可以保证滴水不进，三个密封区设计的很棒。外壳侧面看上去十分有光泽，在厚度上AR厂要比市面上的老版薄了1.5毫米。
下面测量可以正确看到差别到底有多大。厚度对比，正品为12.65MM，N厂为12.72MM，这里会有一个工业机械误差，加上测量时，N厂的迪通拿背后有贴膜，所以N厂厚度是跟正品一致的。AR厂迪通拿厚度为13.00MM，对比还是厚了0.5MM左右。也是比较接近正品的。对比JF厂迪通拿厚度，可以看到JF厂为14.53MM，整整比N厂12.72mm多长差不多2MM. 跟正品尺寸相差甚远。总结：这次N厂新迪通拿的突然推出来，搭载N厂复刻4130机芯。
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