同时也损坏机芯，就算是N厂的4130也不建议开启，客户买后最好就把它关闭了，这样就耐用很多倍。致于厚度的问题，AR厂是13.1左右，N厂是12.5左右，原厂是12.3左右，其实这只是小小的区别，肉眼是看不见的，这个无需担心！很多人说机芯不稳定的，小表盘不对版的，外圈刻度不对版的，以及质感的问题综上所述，这个大家都懂的！
AR厂迪通拿破绽
过多老调重弹的难题就翠绿色的翠绿色水平而言，是AR稍微占上风的，十分微小，可是翠绿色不管如何设置自始至终跟正品都是有多少度的偏色，这一都是没法更改的事儿，涉及秘方难题，这儿我也已不唠叨了。俩家加工厂都是有稍微的偏色，居然常有偏色，不可以说你的偏色就低于我的偏色吧？假如是V8S绿水鬼跟AR比照，那?从表圈标尺上讲，毫无疑问是ar更强，但是如今V10也改善了，反倒标尺色调会更好一点点，led色温有珍珠白的实际效果。
现在手表的版本，综合效果比较强。个人选购手表时，如果能够经过货比三家的细节来进行判断，那么便可以迅速的提升消费者选购手表的魅力，专家表示选瑞士版本的手表，综合性比较突出，然而对于手表的测评和手表的搭配情况来说，每一个版本都会有着自己不同的见解。正是因为是这样的厂家，所以才会让其在使用过程中能让手表有很好的质量提高。正是因为这样，用户丢失这款手表的时候，也就要让自己进行相应的重视，而且在说到手表的质量之时，也就要看其有什么样的厂家，所以在用户选择这款手表的时候，首先就需要自己进行多方面的重视，只有一款手表有很好的性价比，才会让用户有很好的满意。
ARV2迪通拿
最后总结：当然，AR劳力士迪通拿还有进步的空间。但从外观、工艺、质量及稳定性上来说，AR的这款金迪当之无愧。感谢大家的耐心观看，我是腕表先生。希望本篇评测对您有所帮助，在以后的道路我会给大家带来更多新的消息和专业的腕表知识。说到劳力士第一时间想到的一定是水鬼系列。但另一个神级一样存在的还有其实迪通拿系列。很多迪通拿款型都已超公价而且一表难求。2017年一枚五十年代的保罗纽曼迪通拿被拍到一亿多，史上最贵的劳力士！现在市面上迪通拿的版本的确是非常的多，也比较混乱，下面就给大家详细介绍一下，首先，市场公认做得最好的有三个工厂的版本：JF厂、AR厂、N厂定制机芯版本。
来看下这款腕表的正面照；迪通拿表盘直径40mm，表盘内的三个小盘分别作为秒针，计时分针时针来使用。3点钟方向小表盘为30分钟累计计时盘，9点钟方向小表盘为12小时累计计时盘，6点钟位置的小表盘为正常时计小秒盘。换上ETA机芯后，功能做到与正品一致，甚至比JF版本用起来还要好。从整体上来看，经典的外观设计，外部表圈更换为陶瓷圈口。此外，外圈刻有测速计是腕表的一大特征，测量平均时速最高可达时速400英里或公里。可以明显看出厚度降低很多. 后盖经过抛光处理。
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