当然区别也不明显。另一个不同就是盘面logo下面几行字，ar厂字体更粗一点。第二 表壳对比：厚度两者基本一样，中间把头的logo雕刻都是比较漂亮的，两款是一致的。底盖拉丝纹理也是一样的。第三：表带和扣子对比：n厂最新版的迪通拿的表带中间抛光度和两侧拉丝纹理几乎都是一样的，表扣做工的精细度也是一样的。从上面的对比来看，抛开机芯，n厂新版迪通拿的表壳和钢带和ar厂版本几乎一样，因为ar厂用的904钢，从质感来讲肯定要比316钢的n厂新款迪通拿上手感觉要好，但是N厂迪通拿机芯要更好，AR厂迪通拿的机芯是在上海7750机芯基础上，舍弃了计时分钟和小时两个功能，但是计时是正常可以跑的，通过ar厂经过这半年的用户反馈。
劳力士N厂AR厂
使得N厂迪通拿在厚度和正品一致的同时，计时功能还和正品一样全部能用，能做到这两点的就N厂一家。N厂这次新款的主题就是机芯的升级，分别是以下三个点。第一：全面同步正品的CAL. 4130机芯，比过去任何一款仿造的4130机芯都要薄，使得让迪通拿的复刻在厚度上终于同步正品。第二：全面同步正品的CAL. 4130机芯，实现全功能，与正品完全一致的功能（改装的7750也可有全功能，但太厚，且改装后不稳定，AR的仿造CAL. 4130机芯，在稳定性上倒是可以，但没法实现全功能。
第一档上弦，第二档调时间。所以把把头从上弦档拉出一小档就是调时间，中间没有空置档位。只要知道这两点几乎可以区分和判断到手的是N厂还是AR厂，很多客户或许会说拆开机芯看图片不是更容易和更简单，但我想说首先你要见过真品和假的区分在什么位置，就算你知道最基本你得有一套专业拆卸工具，最简单的方法就是在没有任何专业知识的条件下通过最简易和最有效方法判断。总结：讲了这么多到底选择那个厂家出品的好呢？相信各位表友都有自己的答案了！说实话，如果你不在乎价钱、款式。我是建议你选择N厂的，首先全部功能可以实现。
AR和N厂迪通拿怎么选
这样就不会有褪色的烦恼了。表圈表面印刻有专用的码表计时圈，刻度距离非常均匀，字体也与原装保持一致。镜面选用的是蓝宝石玻璃镜面，通透性很高，盘面一览无余。表盘内部的字面油墨均匀、滑润，呈现出完美的质感，条钉刻度镶嵌整齐标准，细节之处看不出有任何瑕疵，内边缘刻度的每个时标间距大小一致，尤其是劳力士标志，为整个表盘增添了不少美感。盘面嵌合的金色时标刻度与指针都填充有白色夜光图层，让腕表在黑暗环境中也能散发亮丽光芒，方便读取时间。表盘上还有3个小盘。
劳力士迪通拿诞生于1963年，当年劳力士装配除迪通拿腕表时，适逢美国迪通拿赛车赛事开幕，劳力士将该款腕表送选竞争作为大赛的指定计时仪器，最终获选，这也是迪通拿系列的命名来源。劳力士迪通拿经历过53年的历史，依然有着当年的经典设计，符合劳力士的一贯作风，进化迭代而不革命，这也是劳力士保值、经典款众多的主要原因了。啰嗦了这么多下面进入正题，今天要介绍的是一款AR厂刚刚出品的迪通拿，号称史上最强迪通拿版本，在圈内引起不少骚松。AR厂近期还推出过水鬼。
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