（就是开了计时后，表盘上面两个针不能走动）AR迪通拿大货出来的时候就出现两把声音，1：外壳做得多好也没有，功能不全，就一残废产品。2：只要外壳做得好，废掉两个不常用的功能没关系。就我个人来说，觉得第二种声音是挺理智的，毕竟那两个表盘用的机会真的少之又少，而且真正会戴迪通拿的人都是把指针全部指向12的。但我还是会买N厂！为什么？我在意的点不在功能全不全的问题上，而在机芯的稳定性上面。先看看AR厂迪通拿机芯内部：齿轮看上去立体感差了很多？因为你看到的都是假的齿轮，齿轮里面覆盖着一个7750。
N厂迪通拿AR厂哪个好
很多消费者都会问很多在网上或百度贴吧，或复刻群看到的，有关一些N厂4130芯的不好评论，总结了网上不利N厂的以下几点：1， N厂的钢圈刻度字体偏细，陶瓷圈刻度会掉色。2，4130芯不稳定。3，每天误差偏大，4,N厂是316铜，不及AR厂钢材好。基本上就是以上几点了。下面我们本着良心商家的态度为大家提供解答，不偏不倚，公平公正的原则，如有观众发现不对的地方望指正。
904的密度高一点，肯定重量会提升一下，质感更加好，特别在表带。厚度升级后的版本比老版本至少要薄1.5毫米，这完全归功于机芯，稍后我们在说，别小看这个数据，在手腕上还是能体会到不同之处，质感会有差别的。蓝宝石镜面是凸起的，侧面的刻字也是清晰可见，细心的朋友可以看出在刻字周围采用的是拉丝处理。镜面通透度更好，没有发白的反光感了。盘面细节据说在老版本基础上得到全面升级，但对比来看几乎很难发现区别，毕竟老版本已经做得十分完美了。后盖打磨精细。
劳力士迪通拿复刻表哪个厂作的好
当然区别也不明显。另一个不同就是盘面logo下面几行字，ar厂字体更粗一点。第二 表壳对比：厚度两者基本一样，中间把头的logo雕刻都是比较漂亮的，两款是一致的。底盖拉丝纹理也是一样的。第三：表带和扣子对比：n厂最新版的迪通拿的表带中间抛光度和两侧拉丝纹理几乎都是一样的，表扣做工的精细度也是一样的。从上面的对比来看，抛开机芯，n厂新版迪通拿的表壳和钢带和ar厂版本几乎一样，因为ar厂用的904钢，从质感来讲肯定要比316钢的n厂新款迪通拿上手感觉要好，但是N厂迪通拿机芯要更好，ar厂迪通拿的机芯是在上海7750机芯基础上，舍弃了计时分钟和小时两个功能，但是计时是正常可以跑的，通过ar厂经过这半年的用户反馈。
密度高一点肯定重量会提升一下，特别在表带。3：还有镜面的通透度，蓝宝石镜面会清晰很多，没有发白的反光感了。4：表扣的三把锁设计在质感上我有去仔细对比正品，接近度达到百分之95以上，关闭小皇冠有明显的清脆声音. 5：机芯贴片不是糊弄，真正意义的夹板就是要做到和正品无限还原，大家可以仔细看图片，上面有黄金瞳套，这就是劳力士原装4130机芯上才有的，并且宝石的鸽子血颜色非常有质感。6：外圈的抛光和刻字做的更加平整，可以去看看正品的.
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