劳力士复刻界的大哥——N厂的迪通拿。在之前做市面调查的时候小编注意到了，老款的迪通拿复刻都喜欢采用7750做主打机芯作为基础作为改造，有一些追求质量的会采用上海或者天津出品的7750机芯。而一些小的作坊铺子为了降低成本，则会放弃选用7750，去选用更低端的双狮或者普宁出品的小作坊机芯。虽然成本降低了，但是随之而来的就是质量也跟着持续走低，不少采用廉价机芯的迪通拿复刻都出现了走时不稳，功能不足这种特点。但这些采用7750作为机芯的大厂出品的复刻，也是存在不可忽视的问题的，就拿小编拿到的这块N厂V7版本旧版迪通拿来说，其最主要的问题就是整个表盘的厚度达不到专柜的厚度，远比专柜的表盘要厚个2到3mm。小编是觉得啊，复刻表这一东西最首先最应该做到的就是外形要达到一致。
AR厂V2绿水鬼
劳力士迪通拿诞生于1963年，当年劳力士装配除迪通拿腕表时，适逢美国迪通拿赛车赛事开幕，劳力士将该款腕表送选竞争作为大赛的指定计时仪器，最终获选，这也是迪通拿系列的命名来源。劳力士迪通拿经历过53年的历史，依然有着当年的经典设计，符合劳力士的一贯作风，进化迭代而不革命，这也是劳力士保值、经典款众多的主要原因了。啰嗦了这么多下面进入正题，今天要介绍的是一款AR厂刚刚出品的迪通拿，号称史上最强迪通拿版本，在圈内引起不少骚松。AR厂近期还推出过水鬼。
不吹不黑。现在我们来说说AR厂到底有什么好？和JF厂迪通拿对比，有哪些优势？优点1：最大的亮点就是厚度，升级后的版本比老版本至少要薄1.5毫米，别小看这个数据，在手腕上还是能体会到不同之处，质感会有差别的。优点2：ar厂采用了的是904L钢的硬度比较硬，这款ar迪通拿号称是用了和正品一样的904钢，密度提升的同时重量也会相应的重一些，质感更加好，尤其扣子做的很不错。优点3，AR厂的机芯是采用了复刻4130机芯，而JF厂是采用了7750机芯，虽然说4130是在7750基础上改的，就如N厂的超级3135芯也是在2836机芯上改的，机芯贴片不是糊弄。
彩迪通拿AR
这也是他们黑N厂的原因，当然AR做的细节也是非常的不错，实话实说。假设JF或者AR也出了4130机芯的迪通拿，那么他的装工肯定是不如N厂，应为N的这一批师傅手艺实在太好了，其余就是ZF VS工厂的这批师傅，组装的表个个漂亮瑕疵少，但是AR的套壳厂刻度，指针，表带，又非常好，可以说是各有所长吧！大家自己选择！最近大家应该都被这款号称秒天神器的N厂迪通拿刷屏了，主打的是n厂定制4130计时机械，如下图，主要解决两个问题，第一在厚度与原版一致的基础上，计时功能都能用。
N厂定制机芯版本的优势就是厚度和正品一致，全部功能100%完全实现。N厂定制机芯版本使用了定制版KIF避震器，整机根据真正的Cal. 4130机芯设计，三层基板从倒角到太阳纹完全1:1按照原厂设计。下图中，上面是AR厂迪通拿，下图是N厂定制机芯版本的迪通拿，可以看到机芯外观差别还是很大的。外观方面，三个版本在外观上区别是很小的，主要就是厚度和功能上的差别，厚度其实也是只有放在一起对比才能看得出来，只是单独的看，其实每一个版本做工都很不错。当然越薄肯定上手手感就越贴手。所以具体怎么选择还是要看个人的需。
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