近期VS厂将推出新产品线,劳力士新款41MM日志型系列劳力士41毫米日志126334,早在1945年,劳力士便推出了日志型系列腕表,这个系列从来没有进行大幅改动成为了我们心中的万年青款式。VS厂也是分别做出了银色表盘,灰色表盘,间金金色表盘。
VS厂劳力士日志做工评测
三角坑纹外圈:VS厂的劳力士日志外圈同步正品为三角坑纹,材质为904L精钢,看上去非常闪亮。劳力士三角坑纹为品牌腕表的特色,起初,蚝式外圈的三角坑纹具备实际用途,有助将外圈旋紧固定在表壳上,确保腕表的防水性能。而底盖的坑纹设计亦见基于相同的考量,并以特定的劳力士工具旋紧于表壳位置。及后,三角坑纹成为一项美学设计元素,更是真正的劳力士特征。时至今日,三角坑纹成为品牌腕表的特色,常用于金质表款。
银色表盘:蚝式系列的许多表盘款式均采用太阳光线效果,折射出淡雅光泽。这种效果需要超卓的刷光技术,打造从表盘中央往外扩展的刻纹。光线沿刻纹分散,营造出隐约而独特的效果,随着手腕摆动展示不同光泽。完成太阳光线效果的工序后,便会通过物理气相沉积法或电镀技术,为表盘添上色彩,最后再以油光漆修饰。
盘面细节:六点钟镭射标志明显且工整,日历窗口梯形显示,内窗口磨砂效果,放大看也是十分工整,日历字体厚重可视感良好。指针打磨光亮,镜面通透,镀蓝膜,看上去日历窗口很精致。
太阳纹清晰细腻,折射出淡雅金属光泽,隐约而独特,随着手腕的摆动显示出不同光泽,表盘底色不会泛雾显白。
表壳钢带:都是904L钢表壳表带制作而成,拉丝细腻,钢制加工属于市场顶级,最大的区别就是内部机芯和尺寸。正品的表带是金与钢的结合,所以重量上,真品更重一点,复刻的904纯钢,略轻,但是感觉上相差并不太大。蚝式表带坚固舒适,集造型、功能、美学及技术于一体。表带配备蚝式带扣,亦配备同样是劳力士独有的易调链节延展系统。佩戴者可运用此劳力士独有的巧妙装置,将表带延长约5毫米,在任何情况下均倍感舒适。
机芯:此款VS厂全新3235机芯,拥有72小时动能储存,没错,72小时。市面3235机芯,也就是国产2824/2836修改的,实际动能储存时间在38小时左右,只能放一个晚上。VS全新3235机芯实测可放一个周末不停,真正的一劳永逸。我们通过工厂的出货价也可以判断出,此款机芯生产成本相对于一般的3135或者其他海鸥改之类的机芯成本更高一些,相对于普通的3135水鬼的出厂价格更是提了五百元左右,最大的改变就是这个机芯。结构设计合理,部件蓝色游丝以及避震器等都是进口部件。
VS厂劳力士日志怎么样:VS厂的劳力士日志,是工厂再成功研发3235机芯之后开发的系列表款,也是工厂购入同系列数枚真品一比一开模具制作的款式,我们单看下面图片中的日历窗口的制表工艺就能看到其用心程度,细节把控到位,钢制全部采用904进口钢制,机芯采用时下最新款3235机芯,性能稳定,可以说在同款腕表中综合来说最佳的复刻表款,有喜欢的表迷可以入手把玩。
VS厂日志对比正品怎么样
首先我们先对比手表的材质,正品日志所有的外壳、表带、把头、表扣采用的都是白金材质,而VS厂复刻的日志,采用的则是904L钢材质,因为价格差异巨大,不可能去采用这种真金白银材质的,这点就会让手表的重量和质感跟正品有很大差距,但是VS厂为了避免这一问题,在打磨过程中尽可能的贴近正品的质感,圈口更是进行了一次电镀白金的工艺,让整表看起来不会一眼假,这也是目前复刻市场能做到最好的办法了。
表盘没有什么太大的差异,最让笔者推荐大家入手的一点就是它的机芯了,VS厂复刻的这款3235机芯,动能储蓄达到了72小时(正品是70小时左右),还有外观刻字、打磨包括机芯的编码等,都与正品高度一致,和正品最大的一点就是正品采用的无卡度游戏,复刻采用的有卡度游丝,这点市场都一样。
总结:这次主要对VS厂日志和正品做了一个简单的对比,VS工厂劳力士日志型41毫米腕表在外观和细节处理上水平保持了VS工厂应有的水准,另外72小时3235机芯也是其最大的优势。
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