GF厂推出的OR厂是为了狙击VS厂在欧米茄的市场，很显然OR厂脱离了黑马的状态，成功登顶了！为什么这么说，其实质量上OR厂就与VS厂相差不大，甚至在某些点超越了VS厂，但是有个不好的点那就是机芯的声音相对的大一点，可是OR厂的机芯是一体化版本！为什么市场一致在追求一体化机芯，一体化的机芯就那么吃香吗！

首先要了解一体化机芯在机芯结构上以及稳定上是更由于甲板机芯的，而VS厂搭载的甲板结构机芯优势在于有着一体化8500机芯的基础，导致做出的结构与正品更加相似，功能那些都做到了不错的还原！

而OR厂的版本这是一体化的版本，不想甲板结构机芯有一堆无效结构，只是为了更好的还原外观！而一体化既做到了高度还原外观而且由于没有甲板机构机芯那一堆的无效结构，再体积一样的情况无论是动力势能还是稳定是都会更优！毕竟复刻厂家不是品牌上，无法说有什么巨大的技术突破，用超薄媲美正常大小的机芯，而结构甲板机芯相比一体化会更薄，两者价格技术几乎一眼的时候，一体化的会非常吃香！

无论是做工质量还是其稳定程度！OR厂同时整体腕表在细节方面也是最大限度还原了正版，复刻表行业竞争力度非常大，稍有不慎或许就有被超越的可能！特别是如今VS厂一致没有在市场上出现，而OR厂也在着个时期觉醒！再说说返修，VS厂市场上不出现有些问题可以说找钟表师傅修理，但是一旦出现比较麻烦的问题厂家不在没有配件就是一堆的麻烦！

OR厂欧米茄海马300做工怎么样

对于整体腕表的尺寸方面，直径42MM，厚度13.8MM，这点也是与VS厂一样，同时对于镜面均使用蓝宝石玻璃，非常通透。跟VS厂一样。整体腕表条钉状的刻度和指针都是采用了夜光粉填充，更加方便夜晚读取时间。欧米茄标志的弧度，凹凸大小都做得非常棒。

调历方向是跟原装相反的，原装是拉出来把头一档，向下逆时针旋转表冠来实现跳历功能的，而OR厂和VS厂的都是向上顺时针转动表冠来调日历的。把头拉出来第二档向下逆时针转动表冠，调时间方向是跟原装一样的！

同时整体腕表在材质方面也是采用了316精钢，同时对细节方面与VS厂几乎一致，但是有个点就是表壳的中壳部位的曲线（表壳的正面到侧面的折角处理）打磨中OR厂会更优VS厂！对于细节方面，OR也是非常的优秀！

虽然VS厂以及OR厂的稳定性都不错，但是不能说保证百分百没有任何问题！那么需要返修的时候VS厂如今不在市场也就是找不到，那么比较大的返修需要怎么处理！只能等VS厂的出现，这就是非常麻烦的点，而OR厂却一直都在，能够返厂进行处理，这也是如今选着OR厂的点之一！

而且说道稳定性OR厂的一体化机芯相比VS厂会更加稳定优秀，虽然声音上会比VS厂大一点，但还是可以接受的！如果喜欢欧米茄海马系列300M款式腕表的表友不妨考虑一下OR厂的版本！

OR厂欧米茄海马300图片展示