VS厂的海马300是一体机芯吗？很多表友其实都很疑惑。毕竟VS欧米茄海马300它占领着巨大的市场，深受表友的热爱，但是很多表友其实不懂什么是一体机芯，也不知道VS海马300是不是一体机芯，这篇文章我们就来分析解释一下。

VS厂海马300米8800机芯怎么样

其实关于是不是一体机芯怎么看一体机芯这个问题是比较好解答的，并不需要多么专业的知识，首先你只要理解一体机芯它十八整个机芯一体的，所有功能都是可以正常使用的，机芯所有齿轮都是运转的，都是能够发挥出功效的。那么非一体机芯也就是改装的机芯或者说是夹板机芯它的结构是一个机芯＋夹板的结构，实际上它的夹板是能够拆下来的，拆下来之后你就会发现里面才是一个机芯，它的外观可能和原装的机芯外观完全不一样！这就好比是一位女士化了妆。如果说一体机芯是天然美，那么改装的机芯夹板机芯它就是一个化妆的美女，卸妆洗脸之后就是另外一副样子！那么怎么区别夹板机芯呢，其实夹板机芯的夹板上它也是会有一些齿轮的，但是这些齿轮是固定在夹板上，并不能够运转，也没有实际用处！所以这一点就是能够很好的区别出一体机芯和夹板机芯！而且夹板机芯它是有一点不好的，如果说夹板做的不好他是会影响里面机芯正常运转的，会摩擦到，或者掉螺丝，那么就容易引起机芯故障！这也就是为什么说一体机芯它的稳定性是高于夹板机芯的！

那么VS厂的欧米茄海马300是不是一体机芯呢？其实VS厂的海马300它并不是一体机芯，它也是一个夹板机芯，是一个夹板做的非常精致，稳定性高的夹板机。海马300原版是不带有日历快跳的，所以海马300没有独立去开发机芯，直接用2824去改甲板还原背透，又有人问为什么不用2892呢？因为2892的厚度问题，对齿轮等精度有更高的要求，我在文章已经多次强调就国产机芯来说2824肯定要比2892稳定的，应该结合多方面考虑比如稳定性、成本控制、改装的便捷性最后厂家把海马300基础机芯确定为2824。作为假表长期使用来说就是哪个好的稳定，我认为在这方面VS做的很好，稳定性能和一体机芯是差不多的，反而维修来说2824更易于维修，比如最近VS厂大面积仓库被查了，导致机芯返修遇到问题，外面修理定制版的一体机芯又缺少配件，导致很多用户的表返修都得不到有效处理，而2824就简单得多，我们通过外购配件可以进行机芯处理。用一个简单比喻就是，你买了一个奥迪A4坏了，随便哪里都可以修理好，而你买了一个价格相仿得特斯拉MODEL 3有问题必须厂家才能解决，我这个比喻应该相当简单直接。

总结：VS厂欧米茄海马300虽然不是一体机芯，但是其实没什么影响，因为这款表原装并没有日历快跳，反而一体机芯成本上会高出许多，就比如迪通拿，价格随便4000大几，那么作为一个密底腕表它必须开发一体机芯的点在哪里？就是要厚度，功能，调时全部对版原装！VS海马300如今这个机芯就已经完全做到！在背面透底也是无破绽可言，打磨方面相当精致细腻！所以是一款大众能够接受，且比较实惠，做工顶级的天花板级别复刻表！