日志这款表也是劳力士当中最火的系列之一了，入门级腕表当中销量最好，也是最受欢迎的款式，当然了这种类型的腕表，在复刻表市场上也是非常受欢迎的，市场份额非常大，所以很多复刻表工厂都喜欢去争相的去购买正品复刻，当然做工方面也是参差不齐的，比如v9厂、ew厂这种对比ar厂、vs厂这些做工肯定要差些，当然vs厂在推出3235一体机之后，就开始对于日志的复刻，款式做的也是比较齐全，做工目前是最好的，那么他对比正品和正品区别大吗？
VS厂也是分别做出了银色表盘，灰色表盘，间金金色表盘，劳力士日志型DATEJUST系列126334，腕表直径：41MM，表壳表带更加极致的打磨做工，表圈为全新真空镀层工艺，表带头粒更细致优化。
全新的陶瓷盘面材质，太阳纹路清晰细腻，折射出淡雅金属光泽，隐约而独特，随着手腕摆动在光线不同角度下会呈现不同的光泽。VS工厂在盘面的处理上可谓是新突破：表盘底色不会泛雾显白。这个个人感觉也是得益于VS工厂对于欧米茄全新海马300的制造经验心得，可以说是把制作海马300的成功技术嫁接到这款劳力士日志上了。
此款VS厂全新3235机芯，拥有72小时动能储存，没错，72小时。市面3235机芯，也就是国产2824/2836修改的，实际动能储存时间在38小时左右，只能放一个晚上。VS全新3235机芯实测可放一个周末不停，真正的一劳永逸。我们通过工厂的出货价也可以判断出，此款机芯生产成本相对于一般的3135或者其他海鸥改之类的机芯成本更高一些，相对于普通的3135水鬼的出厂价格更是提了五百元左右，最大的改变就是这个机芯。结构设计合理，部件蓝色游丝以及避震器等都是进口部件。
首先我们先对比手表的材质，正品日志所有的外壳、表带、把头、表扣采用的都是白金材质，而VS厂复刻的日志，采用的则是904L钢材质，因为价格差异巨大，不可能去采用这种真金白银材质的，这点就会让手表的重量和质感跟正品有很大差距，但是VS厂为了避免这一问题，在打磨过程中尽可能的贴近正品的质感，圈口更是进行了一次电镀白金的工艺，让整表看起来不会一眼假，这也是目前复刻市场能做到最好的办法了。
表盘没有什么太大的差异，最让笔者推荐大家入手的一点就是它的机芯了，VS厂复刻的这款3235机芯，动能储蓄达到了72小时（正品是70小时左右），还有外观刻字、打磨包括机芯的编码等，都与正品高度一致，和正品最大的一点就是正品采用的无卡度游戏，复刻采用的有卡度游丝，这点市场都一样。
总结：这次主要对VS厂日志和正品做了一个简单的对比，VS工厂劳力士日志型41毫米腕表在外观和细节处理上水平保持了VS工厂应有的水准，另外72小时3235机芯也是其最大的优势。
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