最后总结：当然，AR劳力士迪通拿还有进步的空间。但从外观、工艺、质量及稳定性上来说，AR的这款金迪当之无愧。感谢大家的耐心观看，我是腕表先生。希望本篇评测对您有所帮助，在以后的道路我会给大家带来更多新的消息和专业的腕表知识。说到劳力士第一时间想到的一定是水鬼系列。但另一个神级一样存在的还有其实迪通拿系列。很多迪通拿款型都已超公价而且一表难求。2017年一枚五十年代的保罗纽曼迪通拿被拍到一亿多，史上最贵的劳力士！现在市面上迪通拿的版本的确是非常的多，也比较混乱，下面就给大家详细介绍一下，首先，市场公认做得最好的有三个工厂的版本：JF厂、AR厂、N厂定制机芯版本。
AR厂和N厂黑水鬼哪个好
在2017年一枚五十年代的保罗纽曼迪通拿被拍到一亿多，成为史上最贵的劳力士，据说明星余文乐六十年代的保罗纽曼迪通拿在日本收回来的时候是两百多万，如今价值四五百万。迪通拿系列在表圈的地位可见一斑！现在市面上迪通拿的版本的确是非常的多，也比较混乱，下面就给大家详细介绍一下，首先，市场公认做得最好的有三个工厂的版本：JF厂、AR厂、N厂定制机芯版本。下面来介绍一下各个版本的优势，教大家如何选择迪通拿。起初市面上的最高版本就是JF厂，采用上海7750机芯，功能完全同步原装，但是厚度比正品要厚1.5mm，达到14.4mm。
外圈刻有测速计是腕表的一大特征，测量平均时速最高可达时速400英里或公里。观察一下表盘，迪通拿表盘直径40mm，表盘内的三个小盘分别作为秒针，计时分针时针来使用。3点钟方向小表盘为30分钟累计计时盘，9点钟方向小表盘为12小时累计计时盘，6点钟位置的小表盘为正常时计小秒盘。功能做到与正品一致，甚至比JF版本用起来还要好。外圈的抛光和刻字做的更加平整，可以去看看正品的，然后你就会知道不是在吹牛。这款机芯是在上海7750机芯基础上，加甲板改成正品4130机芯的外观。
AR厂4135迪通拿
当然区别也不明显。另一个不同就是盘面logo下面几行字，ar厂字体更粗一点。第二 表壳对比：厚度两者基本一样，中间把头的logo雕刻都是比较漂亮的，两款是一致的。底盖拉丝纹理也是一样的。第三：表带和扣子对比：n厂最新版的迪通拿的表带中间抛光度和两侧拉丝纹理几乎都是一样的，表扣做工的精细度也是一样的。从上面的对比来看，抛开机芯，n厂新版迪通拿的表壳和钢带和ar厂版本几乎一样，因为ar厂用的904钢，从质感来讲肯定要比316钢的n厂新款迪通拿上手感觉要好，但是N厂迪通拿机芯要更好，AR厂迪通拿的机芯是在上海7750机芯基础上，舍弃了计时分钟和小时两个功能，但是计时是正常可以跑的，通过ar厂经过这半年的用户反馈。
此延展装置可使佩戴者延长5mm，不同粗细的手腕都可以轻松驾驭。表扣上的小皇冠做工比正品略粗糙，AR厂还有提升空间。表扣内侧对比：AR果然是注重细节，表扣内测抛光细腻明亮，钢印字体十分清晰。总结：AR厂在保证外观、尺寸都一致的情况下，牺牲了计时表盘分针、时针计时功能，也算得上用心良苦了。究竟是好是坏，市场环境会做出正确的评判，但就外观、工艺、质量及稳定性上来说，AR的这款钢迪堪称神器。至少AR厂敢作敢为突破创新的态度还是值得肯定的。
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