打磨的很精细，后盖也是一个密底设计，这是为了增加手表的防水性能。劳力士LOGO小皇冠做的很有质感 。和JF版迪通拿的表带款式一样。AR配备的是904钢，颜色很正品一致，重量上和正品几乎也一致。实心链节蚝式表带，表带配备蚝式保险扣，防止带扣意外打开。表扣里面经过抛光的一个光面处理，钢印字体清晰。机芯拆解：这款机芯是在上海7750机芯基础上，加甲板改成正品4130机芯的外观，刻字也是非常漂亮。这款ar迪通拿是用了和正品一样的904钢，904钢对于复刻还是非常困难的！外圈刻度。
AR和N厂对比
使得N厂迪通拿在厚度和正品一致的同时，计时功能还和正品一样全部能用，能做到这两点的就N厂一家。N厂这次新款的主题就是机芯的升级，分别是以下三个点。第一：全面同步正品的CAL. 4130机芯，比过去任何一款仿造的4130机芯都要薄，使得让迪通拿的复刻在厚度上终于同步正品。第二：全面同步正品的CAL. 4130机芯，实现全功能，与正品完全一致的功能（改装的7750也可有全功能，但太厚，且改装后不稳定，AR的仿造CAL. 4130机芯，在稳定性上倒是可以，但没法实现全功能。
其实AR厂之所以能够快速抢占市场，与他的营销策略有关，更重要的是幕后老板——另一超级大厂JF鼎力支持，两厂更是相互配合，AR与JF厂联手抗衡N厂的霸主地位，其实AR厂幕后老板就是JF厂，AR就是JF厂推出的高端品牌。起初市面上的最高版本就是JF厂，采用上海7750机芯，功能完全同步原装，但是厚度比正品要厚1.5mm，达到14.4mm。接下是AR厂推出了904钢版本，为了达到厚度的一致，AR厂阉割了机芯的计时功能，计时分针和时针都变成了装饰，只有计时秒针是可用的。但是厚度达到了13.1mm，比JF厂薄了1.3mm。N厂强势推出了定制机芯版本的迪通拿。
AR迪通拿V2评测
这小小几毫米的误差虽然看着可以忽略不计，但是与正品比对时候拿在手里的那一瞬间，真的是能明显的感觉到厚重，所以小编并不太推荐各位购买N厂的老版V7迪通拿。那么这一问题就不能真正的解决了么?小编一路追风捕影，搜寻了各大厂子的复刻，终于发现来自AR厂的复刻解决了减少表盘厚度这一大问题。得到这一消息的小编可以说是夜不能寐，想马上写一篇推文大大赞扬一下AR厂，但是等收到实物后，小编一瞬间有点感谢自己的拖延症发挥了作用，没有立刻草率的写推文。因为AR厂的迪通拿之所以薄，是因为它通过改变夹板厚度还有调整自动陀的转动方向，来更改了产品本有的计时功能。
戴在手上的质感是不一样的。图中二维码并非是雕琢上去的，是一个塑料贴膜，能够撕掉的。底盖抛光打磨的非常到位，边缘齿轮处理的也非常棒，为AR厂点赞。机芯选用的是复刻正品的4130机芯，所以保证了厚度上是同正品一致的。机芯贴片更是做到和正品无限接近，上面有黄金瞳套，这也是劳力士原装4130机芯上才有的，而且宝石的鸽子血色彩十分有质感。表带采用的904L实心钢，分量感十足，佩戴时间长也不会松。摸上去很顺滑，舒适感很好。折叠式表扣，同样采用的为904L不锈钢打造。
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