这小小几毫米的误差虽然看着可以忽略不计，但是与正品比对时候拿在手里的那一瞬间，真的是能明显的感觉到厚重，所以小编并不太推荐各位购买N厂的老版V7迪通拿。那么这一问题就不能真正的解决了么?小编一路追风捕影，搜寻了各大厂子的复刻，终于发现来自AR厂的复刻解决了减少表盘厚度这一大问题。得到这一消息的小编可以说是夜不能寐，想马上写一篇推文大大赞扬一下AR厂，但是等收到实物后，小编一瞬间有点感谢自己的拖延症发挥了作用，没有立刻草率的写推文。因为AR厂的迪通拿之所以薄，是因为它通过改变夹板厚度还有调整自动陀的转动方向，来更改了产品本有的计时功能。
劳力士N厂和AR厂哪个好
请看80的8已经掉了一点. 致于稳定性n厂4130还是可以的，刚出厂早期因为是新品确实是出现过问题，但n厂已经回收了，这个问题也解决了，经过几个月的努力，已经非常的稳定，误差也极小。致于904钢也已经全面有售，钢质质感问题也解决了. 还有一个缺点就是AR厂的两个小盘是不动的，是虚设的功能，但如果你不介意的话也可以买AR厂的产品，毕竟计时大针，一直以来都不建议客户开启，因为开启会消耗大量动能。
来看下这款腕表的正面照；迪通拿表盘直径40mm，表盘内的三个小盘分别作为秒针，计时分针时针来使用。3点钟方向小表盘为30分钟累计计时盘，9点钟方向小表盘为12小时累计计时盘，6点钟位置的小表盘为正常时计小秒盘。换上ETA机芯后，功能做到与正品一致，甚至比JF版本用起来还要好。从整体上来看，经典的外观设计，外部表圈更换为陶瓷圈口。此外，外圈刻有测速计是腕表的一大特征，测量平均时速最高可达时速400英里或公里。可以明显看出厚度降低很多. 后盖经过抛光处理。
AR迪通拿4130机芯
再者，就是在用户使用这款手表的时候，也有它的外观精致性，因为n厂绿水鬼v9在生产中有更好的手工处理，正是因为这样，才会让用户使用之时有更好的满意。AR厂迪通拿钢款，劳力士 AR 迪通拿正是因为在AR厂迪通拿钢款的生产中重视表壳材料，才会让其在使用过程中会有多方面优势，那么在表壳材料提高之下，会让手表有什么方面的优势呢？首先就是其在生产中会有很好的外观质量优势，正是因为在表壳的质量高之下，也就能让其在外观上有所提高。很多用户也正是因为这样才会让自己选择这款手表的。所以很多个也正是因为这样才会选择这款手表的。另外在劳力士n厂JF厂和Ar的生产中，也有很好的生产工艺优势，所以也就会让用户使用手表的时候会有很好的生产工艺优势，也正是因为其在生产中会有很好的生产工艺。
现在手表的版本，综合效果比较强。个人选购手表时，如果能够经过货比三家的细节来进行判断，那么便可以迅速的提升消费者选购手表的魅力，专家表示选瑞士版本的手表，综合性比较突出，然而对于手表的测评和手表的搭配情况来说，每一个版本都会有着自己不同的见解。正是因为是这样的厂家，所以才会让其在使用过程中能让手表有很好的质量提高。正是因为这样，用户丢失这款手表的时候，也就要让自己进行相应的重视，而且在说到手表的质量之时，也就要看其有什么样的厂家，所以在用户选择这款手表的时候，首先就需要自己进行多方面的重视，只有一款手表有很好的性价比，才会让用户有很好的满意。
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