比照以前首先来调侃一下，对绿水鬼很感兴趣的盆友将会都了解，尽管除开好几年，可是这个表的关注度在中国?是十分高的，而传奇里都是生产厂家诸多，N厂AR厂VR厂DJ厂NAIL厂这些，版本号关N厂就会有V8、V8S、V10，实际上那么多版本号，针对人们而言都是好烦，想起?都感觉很无可奈何，一些版本号仅仅改善了十分小的地区，压根就不值大书特书现阶段版本号里最知名的毫无疑问?是N厂跟AR厂，不清楚大家有没有发觉，自打制造水鬼的生产厂家多起?后N厂才发布V10版，而AR厂一直针对N厂而言算作有威协的生产厂家。
AR厂迪通拿走时不准
估计难分高低。外测速圈对比：AR迪通拿外圈也采用抛光打磨工艺，细节处理到位。我们仔细观察发现，外圈的测速刻度AR略逊色，刻度字体要比正品纤细，刻度颜色比正品颜色要浓黑一些。指针对比：AR迪通拿的时针、分针、计时针无论尺寸，大小，造型等均与正品无异，就连三个小表盘里面的小针也是1:1还原正。这里需要先特别指出的是：AR厂迪通拿因为复刻正品3140机芯功能技术的限制，计时分针和计时时针功能暂时不能与正品同步。我们相信，随着复刻技术不断完善，相信AR会修正这个弊端。说到这里，可能有表友会失望。
904的密度高一点，肯定重量会提升一下，质感更加好，特别在表带。厚度升级后的版本比老版本至少要薄1.5毫米，这完全归功于机芯，稍后我们在说，别小看这个数据，在手腕上还是能体会到不同之处，质感会有差别的。蓝宝石镜面是凸起的，侧面的刻字也是清晰可见，细心的朋友可以看出在刻字周围采用的是拉丝处理。镜面通透度更好，没有发白的反光感了。盘面细节据说在老版本基础上得到全面升级，但对比来看几乎很难发现区别，毕竟老版本已经做得十分完美了。后盖打磨精细。
迪通拿AR厂和N厂哪个好
能让手表有很好的的外观豪华性，再有一点，就是在说到手表的质量之时，也需要看其有什么样手表舒适性，正是因为在劳力士 AR 迪通拿的生产中能使用高质量的表壳，也就能让材料的亲肤性很大的提高，也就会让其有很好的手表材料优势，所以才会让用户使用这款手表的时候，会有很好的满意。除了上面所说的之外，手表是不是有很好的质量，也就要让自己来进行相应的重视。当然，手表是不是有很好的质量，也需要看其有什么样的使用寿命，正是因为丰茂表业在生产中能使用高质量的表壳，也就能让其在使用中有很好的防锈能力，老实说也就能让手表的使用寿命有很大的提高，所以这样的手表才会让用户有很好的喜欢。
在2017年一枚五十年代的保罗纽曼迪通拿被拍到一亿多，成为史上最贵的劳力士，据说明星余文乐六十年代的保罗纽曼迪通拿在日本收回来的时候是两百多万，如今价值四五百万。迪通拿系列在表圈的地位可见一斑！现在市面上迪通拿的版本的确是非常的多，也比较混乱，下面就给大家详细介绍一下，首先，市场公认做得最好的有三个工厂的版本：JF厂、AR厂、N厂定制机芯版本。下面来介绍一下各个版本的优势，教大家如何选择迪通拿。起初市面上的最高版本就是JF厂，采用上海7750机芯，功能完全同步原装，但是厚度比正品要厚1.5mm，达到14.4mm。
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