真正意义的夹板就是要做到和正品无限还原，这款机芯是在上海7750机芯基础上，加甲板改成正品4130机芯的外观，刻字也是非常漂亮，上面有黄金瞳套，这就是劳力士原装4130机芯上才有的，并且宝石的鸽子血颜色非常有质感。整体对比：整体而已，与正品难辨真伪。不愧为号称颠覆迪通拿复刻的AR版本，采用正品一致的904L精钢，亮度与正品无异。正面对比：计时机械结构及计速刻度外圈是迪通拿经典的外观设计，AR迪通拿一比一还原正品，如果不是标注了正品和AR的字眼。
AR厂N厂哪个好
过多老调重弹的难题就翠绿色的翠绿色水平而言，是AR稍微占上风的，十分微小，可是翠绿色不管如何设置自始至终跟正品都是有多少度的偏色，这一都是没法更改的事儿，涉及秘方难题，这儿我也已不唠叨了。俩家加工厂都是有稍微的偏色，居然常有偏色，不可以说你的偏色就低于我的偏色吧？假如是V8S绿水鬼跟AR比照，那?从表圈标尺上讲，毫无疑问是ar更强，但是如今V10也改善了，反倒标尺色调会更好一点点，led色温有珍珠白的实际效果。
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N厂AR厂迪通拿
其次是AR厂，等等，所以小编首先为大家介绍的就是劳力士复刻界的大哥——N厂的迪通拿。在之前做市面调查的时候小编注意到了，老款的迪通拿复刻都喜欢采用7750做主打机芯作为基础作为改造，有一些追求质量的会采用上海或者天津出品的7750机芯。而一些小的作坊铺子为了降低成本，则会放弃选用7750，去选用更低端的双狮或者普宁出品的小作坊机芯。虽然成本降低了，但是随之而来的就是质量也跟着持续走低，不少采用廉价机芯的迪通拿复刻都出现了走时不稳，功能不足这种特点。但这些采用7750作为机芯的大厂出品的复刻，也是存在不可忽视的问题的，就拿小编拿到的这块N厂V7版本旧版迪通拿来说，其最主要的问题就是整个表盘的厚度达不到专柜的厚度，远比专柜的表盘要厚个2到3mm。小编是觉得啊，复刻表这一东西最首先最应该做到的就是外形要达到一致。
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