在2017年一枚五十年代的保罗纽曼迪通拿被拍到一亿多，成为史上最贵的劳力士，据说明星余文乐六十年代的保罗纽曼迪通拿在日本收回来的时候是两百多万，如今价值四五百万。迪通拿系列在表圈的地位可见一斑！现在市面上迪通拿的版本的确是非常的多，也比较混乱，下面就给大家详细介绍一下，首先，市场公认做得最好的有三个工厂的版本：JF厂、AR厂、N厂定制机芯版本。下面来介绍一下各个版本的优势，教大家如何选择迪通拿。起初市面上的最高版本就是JF厂，采用上海7750机芯，功能完全同步原装，但是厚度比正品要厚1.5mm，达到14.4mm。
AR厂迪通拿多少钱
拥有独特造型的——劳力士迪通拿。其实小编在测评之前也稍微有那么一点点顾虑，毕竟在这个信息化的时代，大家的审美逐渐向大众靠拢，可能更多人还是想看一些耳熟能详的表型的测评，但是在小编拿到了这次的复刻表后还是毅然决然选择了这款并非常占榜首的表型，这个原因也是很简单，迪通拿的整个表型太令人过目不忘了，如果，小编这辈子只能拥有那一块劳力士，小编肯定会选择迪通拿。但是迪通拿的价格还是稍微有那么一些高的，并非每个人都能随意负担得起，不过大家不要担心!小编的主业是做复刻测评，自然而然也是为大家带来了几款出自各大厂的迪通拿，一一分说，一一测评。在复刻界，做劳力士做的最出名的厂子就是N厂。
不过配备的是904钢，重量上和正品几乎一致。实心链节蚝式表带，表带配备蚝式保险扣，防止带扣意外打开。带扣上还安装了劳力士专利易调链节，此延展装置可使佩戴者延长5mm，不同粗细的手腕佩戴都会很舒适。给大家总结下这款表:AR厂在保证外观、尺寸都一致的情况下，牺牲了计时表盘分针、时针计时功能，也算得上用心良苦了。是对是错，市场环境会做出正确的评判，但就外观、工艺、质量及稳定性上来说，AR的这款钢迪堪称神器。
劳力士迪通拿买N厂还是AR厂
此次N厂的独家定制机芯可谓完美）. 第三：史无前例的使用了订制版KIF避震器，KIF避震器是定位比较高端的机芯避震器，以往在开发的复刻机芯中因为成本问题绝不会使用此避震器，但NOOB不惜重本做到，整机根据真正的Cal. 4130机芯设计，三层基板从倒角到太阳纹完全1:1尊重原厂设计. N厂这次重磅推出的神器，给人焕然一新的感觉。令人遗憾的时，这次推出来的版本时316L钢，没有用到904钢。希望以后的版本里能够用到904钢，那样的话。
再者，就是在用户使用这款手表的时候，也有它的外观精致性，因为n厂绿水鬼v9在生产中有更好的手工处理，正是因为这样，才会让用户使用之时有更好的满意。AR厂迪通拿钢款，劳力士 AR 迪通拿正是因为在AR厂迪通拿钢款的生产中重视表壳材料，才会让其在使用过程中会有多方面优势，那么在表壳材料提高之下，会让手表有什么方面的优势呢？首先就是其在生产中会有很好的外观质量优势，正是因为在表壳的质量高之下，也就能让其在外观上有所提高。很多用户也正是因为这样才会让自己选择这款手表的。所以很多个也正是因为这样才会选择这款手表的。另外在劳力士n厂JF厂和Ar的生产中，也有很好的生产工艺优势，所以也就会让用户使用手表的时候会有很好的生产工艺优势，也正是因为其在生产中会有很好的生产工艺。
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